Центр арктического туризма

Гимн Ямало-Ненецкого автономного округа

Гимн Ямало-Ненецкого автономного округа является символом Ямало-Ненецкого автономного округа наряду с гербом и флагом и должен исполняться в точном соответствии с установленной музыкальной редакцией и текстом. Гимн Ямало-Ненецкого автономного округа может исполняться в оркестровом, хоровом, оркестрово-хоровом либо ином вокальном и инструментальном исполнении. При исполнении гимна могут использоваться средства звуко и видеозаписи, а также средства теле- и радиотрансляции.
Гимн исполняется:

при открытии и закрытии торжественных и протокольных мероприятий, во время торжественных церемоний и иных мероприятий, посвященных официальным праздникам Ямало-Ненецкого автономного округа либо проводимых органами государственной власти Ямало-Ненецкого автономного округа, органами местного самоуправления в Ямало-Ненецком автономном округе;

во время официальной церемонии поднятия и спуска флага Ямало-Ненецкого автономного округа;

при вступлении в должность Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа — после принесения им присяги;

при открытии и закрытии заседаний Законодательного Собрания Ямало-Ненецкого автономного округа;

во время церемоний официальных встреч и проводов высших должностных лиц субъектов Российской Федерации, делегаций органов государственной власти субъектов Российской Федерации, посещающих органы государственной власти Ямало-Ненецкого автономного округа с официальными визитами, после исполнения гимна соответствующего субъекта Российской Федерации;

во время церемоний встреч и проводов делегаций иностранных государств, посещающих Ямало-Ненецкий автономный округ с официальными визитами, с соблюдением порядка, предусмотренного федеральным законодательством;

при открытии памятников и памятных знаков, установленных по решению органов государственной власти Ямало-Ненецкого автономного округа, органов местного самоуправления муниципальных образований в Ямало-Ненецком автономном округе;

в общеобразовательных организациях и профессиональных образовательных организациях независимо от форм собственности, расположенных на территории Ямало-Ненецкого автономного округа, — перед первым уроком (занятием) в день начала нового учебного года, а также во время проводимых указанными образовательными организациями торжественных мероприятий, посвященных государственным и муниципальным праздникам.

Допускается исполнение гимна при проведении спортивных соревнований с учетом регламентов соответствующих спортивных мероприятий. Гимн может исполняться при проведении международных спортивных соревнований на территории Ямало-Ненецкого автономного округа с соблюдением порядка, предусмотренного федеральным законодательством.

О городе Нарьян-Мар

Нарьян-Мар (нен. Няръяна мар» — «Красный Город») — город (с 1935) в России, административный центр Ненецкого автономного округа. Город находится за полярным кругом, расположен в низовьях реки Печоры, в 110 км от Баренцева моря.

Расстояние от Москвы до Нарьян-Мара — 1500 км, от Архангельска до Нарьян-Мара — 660 км. Ближайшая железнодорожная станция — Усинск — находится на расстоянии 350 км, добраться до неё по суше можно только по зимней автомобильной дороге (зимнику).

История

Предыстория

Идея постройки города в низовьях реки Печоры возникла давно. Богатый животный мир, красивые места, большая судоходная река, возможность торговать лесом — все это влекло людей на Север. Сведения русских летописей не оставляют сомнений в том, что уже с ХII века район Нижней Печоры хорошо был известен. Здесь местные племена — югра, печера — сначала осуществляли меновую торговлю с русскими. По мере роста могущества Новгородской республики, а затем и Московского княжества меновая торговля была заменена данью. В 1499 году возникает Пустозерск. В XVIII—XIX веках появляются новые села и деревни на берегах устья Печоры; Великовисочное, Оксино, Тельвиска, Куя — жители которых занимались традиционным хозяйством, рыбным, зверобойным промыслами, оленеводством. Во второй половине XIX в. началась отправка за границу печорского леса. С 1897 года Товариществом Архангельско-Мурманского срочного пароходства налажены морские рейсы между Архангельском и низовьем Печоры (деревня Куя). В 1903 году на территории современного Нарьян-Мара основан Печорский лесозавод, созданный товариществом «Стелла Поляре» во главе с норвежским лесопромышленником Мартином Ульсеном.

Основание города

В 1924 году в урочище Белощелье открыто агентство Северного морского пароходства. Штат состоял из восьми человек. Были построены 2 каркасных склада и навес, который разбирался на зиму.

4 сентября 1931 года в Белощелье состоялось заседание комиссии Архангельского крайкома ВКП (б). Единственный вопрос «О строительстве Печорского порта». Главной причиной строительных преобразований было открытие геологом Г. А. Черновым в 1930 году Воркутинского месторождения угля. Для доставки угля к потребителю существовал только один путь — через Печорский порт. Так образовался рабочий посёлок Нарьян-Мар (Красный город). Чтобы образовался поселок, пришлось объединить территории и население лесозавода, Белощелья, поселков Калюш, Карманово (Городецкого), Носово (Качгорт) и деревни Екуша. Первые постройки на территории будущего города — жилой барак на 65 человек, восьмиквартирный дом, столовая, почта, «дом ненца», больница, типография.

18 декабря 1931 г. принимается постановление президиума Ненецкого окрисполкома: «Ввиду несоответствия пониманию вытекающего из слова „мард“ наименование рабочего посёлка писать „Нарьян-Мар“».

Постановлением ВЦИК от 2 марта 1932 года административный центр Ненецкого национального округа, Северного края, был перенесён из села Тельвисочного в рабочий поселок Нарьян-Мар.

9 апреля 1934 года V пленум Ненецкого Окрисполкома принял Решение о преобразовании рабочего поселка Нарьян-Мар, в котором проживало свыше 8000 человек, в город Нарьян-Мар. 10 марта 1935 года. постановлением Президиума ВЦИК рабочий поселок Нарьян-Мар Ненецкого округа Северного края преобразуется в город.

1930-е годы

В 1934 году решением поселкового Совета были названы первые улицы. Ими стали улица Набережная, улица Партизанская (сейчас ул. Пырерки), проспект Заполярный (ныне ул. Смидовича), улица Оленная (с 1936 года это ул. им. Выучейского) и улица Полярная. В этом же году руководством города было принято решение приступить к строительству Дома Советов. В1934 году своих первых специалистов выпустило педагогическое училище. В 1932 году начала работу оленеводческая зональная станция. В 1933 году была организована контора рыбтреста. Параллельно наращивал темпы работы морской порт. В том же 1934 году начала просветительскую деятельность библиотека, а затем был открыт окружной музей. Не отставало от общего развития города и развитие образования. С 1934 года в городе работали культпросвет школа и две общеобразовательные школы.

В 1936 году было создано бюро оповещения погоды.

В 1937 году открыт профессиональный драматический театр, впоследствии переведенный в город Котлас.

Торговля была представлена двумя универмагами, специализированным гастрономом и специализированным магазином с товарами для тундрового населения.

13 февраля 1933 года была открыта первая заполярная авиалиния, которая связала Архангельск с Нарьян-Маром. В 1932 году начал работу первый радиоузел с 110 радиоточками, а в 1937 году власти установили прямую телеграфную связь с Архангельском.

30 марта 1937 года, в Нарьян-Маре, на лед Печоры приземлились самолеты экспедиции, следовавшей на Северный полюс, чтобы организовать первую в мире полярную дрейфующую станцию Северный полюс-1. Из-за непогоды остановка в Нарьян-Маре затянулась на две недели. 12 апреля 1937 года самолёты вылетели на полярную станцию Маточкин Шар (Новая Земля). На доме, в котором жили полярники, установлена мемориальная доска.

Великая Отечественная война

В годы Великой отечественной войны Нарьян-Мар был тыловым городом. С октября 1941 года в городе начал действовать военный аэродром, который относился к 772-й авиабазе Беломорской военной флотилии. Самолеты из Нарьян-Мара выполняли разведывательные полеты в Арктике. 22 июня 1943 года над Нарьян-Маром единственный, раз за всю войну пролетел немецкий самолет «Ю-88», предполагается, что он осуществлял аэрофотосъёмку города и близлежащих населенных пунктов.

В День авиации 1944 года работники Нарьян-Марского морского порта передали летчику Беломорской военной флотилии В.В. Томашевскому самолет-бомбардировщик Ил-4 «Работник Печорского флота», купленный на деньги портовиков. 7 сентября 1944 года передовые труженики Ненецкого округа передали летчикам Беломорской военной флотилии истребитель Як-7Б Нарьян-Марский судостроитель, который был вручен Герою Советского Союза капитану А.К. Тарасову. В 1946 году истребитель был доставлен в Нарьян-Мар и установлен в сквере как памятник советским людям, трудившимся в тылу (утрачен в 1956 и восстановлен в 2010 году).

16 августа 1942 года из поселка Хабарово в Нарьян-Мар вышла группа кораблей. В ее состав входили буксирные пароходы «Комсомолец», «Норд» и «Комилес». «Норд» буксировал неисправный «Комилес» и лихтер «Ш-500», а буксирный пароход «Комсомолец» – баржу П-4. На последней находилось 300 человек, большинство из которых были заключенными лагерей «Норильстроя». 17 августа около 7 часов утра, когда караван проходил в двух милях от северного побережья острова Матвеев в Баренцевом море, вблизи него всплыла германская подводная лодка U-209, открывшая артиллерийский огонь. Лихтер «Ш-500», баржа П-4 и буксирный пароход «Комилес» были потоплены. Буксирный пароход «Комсомолец» загорелся и выбросился на берег. Пароходу «Норд» удалось уйти. Из 328 человек, находившихся на судах уничтоженного каравана, 305 утонули, либо погибли в ходе артиллерийского обстрела. В память об этом событии в Нарьян-Маре, на улице Сапрыгина в ноябре 1968 года был установлен памятник экипажу буксирного парохода «Комсомолец».

1940-е – 1980-е годы

Местную промышленность в 30-е и 40-е годы представляло кустарное предприятие по производству кирпича в Екуше. В 1940 году им было выпушено 1 млн. 100 тыс. штук кирпича. И жилфонд города на тот момент представлял собой 52,4 тыс. кв. м. общей площади. Новый этап развития города в конце 40-х и 50-е годы обозначен строительством квартала жилых домов по улице Выучейского. В 60-е годы были введены в эксплуатацию первые кирпичные здания — ДК и школа № 3. В 1975 году строители сдали первое многоэтажное здание в кирпичном исполнении — здание окружкома КПСС, ныне городской администрации. А в 1981 году рабочие Нарьян-Марского СМУ получили квартиры в первом в городе новеньком панельном доме. Строительство было переведено на промышленную основу. С началом строительства кирпичных и панельных домов внедряется централизованное водоснабжение и локальная система канализации с местными очистными сооружениями. Совершенствовалась и система обслуживания горожан. В 1955 году открылся первый автобусный маршрут. С созданием городской дизельной электростанции в 1959 году налажено устойчивое электроснабжение, а в начале 60-х годов жилые дома стали переводить на центральное отопление.

С 1973 года нарьянмарцы смотрят телевизионные программы через станцию «Орбита». А в 1978 году в жилые квартиры пришел природный газ, был начат перевод котельных на газовое топливо. В 1973 году построен 92-метровый мост через р. Качгортинскую курью, а затем, в 1983 году — 57-метровый через р. Лесозаводская курья. В 80-е годы введены новые мощности на электростанции, нефтебазе, построен хлебозавод, в 1989 году — построен четырехэтажный корпус окружной больницы. В 80-е годы построены новая поликлиника и аптека, гостиница «Печора», школа-интернат со спальным корпусом, универмаг, музыкальная школа. Появился целый квартал современных панельных жилых домов.

1990-е годы и наши дни

В 90-е годы темпы развития города, как и всей страны, снизились, некоторые жители стали покидать Нарьян-Мар. Однако и в это время в городе было построено несколько жилых домов, здания «Промстройбанка», расчетно-кассового центра, федерального казначейства. С начала XXI века с ростом нефтедобычи в НАО город получил новый толчок в своем развитии, за первое десятилетие появились десятки современных монолитных и кирпичных зданий, строятся и ремонтируются дороги и коммуникации, идет активный снос ветхого жилья и переселение жителей в новые благоустроенные квартиры.

В сентябре 2009 года Нарьян-Мар посетил Президент Южной Осетии Эдуард Кокойты, который участвовал в торжествах посвященных 80-летию НАО.

4 октября 2011 года в Нарьян-Маре Президент Российской Федерации Дмитрий Анатольевич Медведев провел заседание президиума Госсовета по проблемам ЖКХ.

29 июля 2012 года Нарьян-Мар с официальным визитом посетил Президент Вьетнама Чыонг Тан Шанг.

Экономика

Промышленность

• Морской порт и речная пристань
• Предприятия пищевой промышленности
• ОАО «Ненецкая нефтяная компания»
• Нефтяная
• ОАО «Нарьян-Марсейсморазведка»
• ОАО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд»
• Газопровод от месторождения Василково, конечный пункт Нарьян-Мар

Достопримечательности

• Здание администрации Ненецкого автономного округа
• Окружная библиотека
• Краеведческий музей
• Здание почты
• Памятник 500-летию Пустозерска
• Памятник Яку-7Б
• Культурно-деловой
• Памятник экипажу буксирного парохода «Комсомолец»
• Памятник «Подвигу участников олено-транспортных батальонов в годы Великой Отечественной войны»

Транспорт

Городской

В городе с 1955 года действует автобусный транспорт, в настоящее время обслуживающий 6 маршрутов:

• Маршрут № 411: г. Нарьян-Мар — п. Искателей
• Маршрут № 2: Морской порт — ул. Ленина
• Маршрут № 4: Морской порт — Аэропорт
• Маршрут № 4а: ул. Ленина — Аэропорт
• Маршрут № 7: Морской порт — оз. Безымянное
• Маршрут № 8: Морской порт — ул. Мира

На маршрутах используются автобусы ЛиАЗ-5256, ПАЗ-4234 и ПАЗ-3205.

Междугородные связи

Нарьян-Мар не связан с другими городами ни постоянной автомобильной дорогой, ни железной дорогой. С 1991 года ведётся масштабное строительство дороги Нарьян-Мар — Усинск протяженностью 386 км. Не достроено 80 км. Трасса должна соединить Ненецкий автономный округ с Республикой Коми, обеспечить ему доступ к железнодорожному узлу в Усинске. С декабря до апреля в Нарьян-Мар можно проехать по зимнику из п. Харьяга. В период навигации на Печоре действует паромная переправа Щельяюр — Нарьян-Мар.

Пока автомобильная дорога не построена, основным видом транспорта, которым можно попасть в Нарьян-Мар, остается авиация. Аэропорт Нарьян-Мара принимает самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-12 Ту-134, Як-40, Як-42, Ил-18, Boeing 737, ATR 42, вертолеты всех типов. Эксплуатант аэропорта — ОАО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд», имеющий в своем авиапарке самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8 . Выполняются регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Архангельск, Киров, Сыктывкар, Усинск, а также по местным воздушным линиям.

Грузы в город доставляются морским путём из Архангельска, а также по реке из города Печоры.

Климат

Климат Нарьян-Мара субарктический, с длительной зимой и коротким нежарким летом. Город находится в зоне вечной мерзлоты, однако вечномёрзлых грунтов в черте города нет. С 14 по 30 декабря длится полярная ночь. Зима сравнительно мягкая для полярных широт вследствие влияния Баренцева моря, однако, весна и осень, длительные и холодные, а лето прохладное. Среднесуточная температура переходит через ноль только в мае, и снова переходит за ноль уже в начале октября. С 30 мая по 15 июля длится полярный день, с апреля по август наблюдаются белые ночи. Лето холодное, средняя его температура всего 13 градусов (с довольно сильными вариациями от года к году, самый тёплый июль отмечался в 1974 году, а самый холодный в 1968 году, со средними температурами соответственно +18.8 и +7.7). Летом иногда город могут достигнуть горячие воздушные массы из степей Казахстана, тогда температура может превысить +30 °C в тени.

Население

• 1939 год – 13 700 человек
• 1959 год – 13 222 человек
• 1970 год – 16 864 человек
• 1979 год – 23 435 человек
• 1989 год – 20 182 человек
• 2002 год – 18 611 человек
• 2010 год – 19 820 человек
• 2011 год – 21 338 человек
• 2012 год – 22 375 человек

Текст

Среди седых широт полярных, Где вьюги правят вечный бал, Героем былей легендарных Встает заснеженный Ямал!

Суровый край! Оплот Державы! Ты с каждым годом все сильней. Ямал — сокровище и слава, И гордость Родины моей!

Девиз твой — все для человека! И, к новым подвигам готов, Решаешь ты задачи века, Храня традиции отцов!

Суровый край! Оплот Державы! Ты с каждым годом все сильней. Ямал — надежный сын и слава, И гордость Родины моей!

Земля открытий и дерзанья. Бескрайней тундры властный зов, Где спорят с северным сияньем Огни ямальских городов.

Суровый край! Оплот Державы! Ты с каждым годом все сильней. Ямал — любовь моя и слава, И гордость Родины моей!

Слова Л.В. Ходуновой

Музыка Ю.Р. Юнкерова

Гимн ЯНАО:

Ваш браузер не поддерживается

Гимн ЯНАО без слов:

Ваш браузер не поддерживается